(新春见闻)“鸡鸣三省”大桥建成通车 乌蒙山区打通“交通死角”
中新社四川叙永1月21日电 (王鹏)位于川滇黔三省交界处的鸡鸣三省大桥21日正式建成通车，改变了四川叙永县、云南镇雄县两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史，打通了乌蒙山区的“交通死角”。
中新社记者 刘忠俊 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
川滇黔三省交界处叫做“鸡鸣三省”，意思是村子里的鸡叫起来，三省临近的村庄都能听见。赤水河和渭河相汇于此，三省分居于悬崖的三侧，历史上此地一直是地理死角，交通闭塞，来往极度困难。
“以前我们要到对岸去，需要绕道走坛厂、水田、坡头等乡镇，开车需两个半小时，爬山渡河需一个半小时。”叙永县水潦彝族乡村民杨金东告诉记者，每当刮风下雨、河流涨水、河道起雾，渡船过河便存在安全隐患。
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在此处修建一座大桥一直是当地民众的愿望。据了解，鸡鸣三省大桥的建设提议起于1982年，由当时叙永籍全国人大代表杨美芬提出，但由于当地地形地质条件复杂，受当时桥梁建设技术水平的制约，较长时间没有实质性进展。最终，经各方共同努力，四川省于2016年将鸡鸣三省大桥纳入渡改桥推进方案，实现了落地建设。
据了解，鸡鸣三省大桥估算总投资5900万元人民币，采用二级公路等级，设计时速40公里，桥梁长286.4米，主桥为净跨180米的钢筋混凝土上承式拱桥，桥面宽度11.5米，双向两车道。
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记者在现场看到，鸡鸣三省大桥横跨于赤水河上游支流倒流河峡谷上，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村。朦胧的雾气中，犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟。
“由于桥位处存在滑坡、危岩、卸荷等不良地质，对桥梁基础的安全带来极大影响。”鸡鸣三省大桥设计负责人卢小峰说，大桥在设计中采用深挖埋置拱座，同时采用抗滑桩、框架锚杆、框架锚索等一系列工程措施，对开挖边坡进行预加固，以保证桥梁施工和运营安全。
四川省泸州市交通运输局副局长曾兴宇告诉记者，大桥建成后将彻底改变百姓渔船过河的出行方式，两岸通行路程呈几何级数量缩短，“开车过桥仅1分钟到达对岸，步行距离仅300米，大大节省了出行时间，也将彻底消除两岸居民水上客渡出行的安全隐患。”
“以前云南的煤、硫铁矿不能送过来，四川叙永的冰脆李、烟草难以运过去，交通的不便让川滇黔三地的众多风景秀丽、鬼斧神工的旅游资源不能相互汇通。”曾兴宇说，大桥建成有利于落实交通扶贫政策，将助力旅游产业发展，同时进一步助推乌蒙山区脱贫奔康。(完)